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Manchmal kann Ihr neues System einen bestimmten Fehlercode generieren, der angibt, wie das elektrische Problem eines Autos am besten behoben werden kann. Dieses Prozessproblem kann mehrere Ursachen haben.Leere Batterie. Eine tote Elektrik ist ein häufiges und offensichtliches Problem bei elektrischen Arbeiten.Der Akku wird nicht aufgeladen. Allerdings muss eine Stromversorgung gewährleistet sein, die keinerlei Ladung mehr hält.Schlechter Generator.Müde Starter oder Solenoid.Schlecht angeordnete Kabel.Elektrische Sicherungen durchgebrannt.Defekte Zündkerzen.


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beste Problemlösung bei elektrischen Problemen im Auto

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  • 2. Öffnen Sie das Programm und klicken Sie auf "Scannen"
  • 3. Klicken Sie auf "Reparieren", um den Reparaturvorgang zu starten

  • Die Fehlersuche bei elektrischen Problemen kann eine sehr mühsame Aufgabe sein, aber sie ist nicht mehr notwendig, wenn Sie sich an ein paar einfache Regeln erinnern. Mistgabel: Jeder Stromkreis setzt eine funktionierende Quelle voraus; Die meisten elektrischen Geräte benötigen die niedrigstmögliche Spannung, wenn Sie richtig funktionieren wollen. und geschlossene Stromkreise erzwingen Kontinuität. Daher werden die meisten elektrischen Probleme typischerweise durch niedrigen Strom (oder Spannung), unregelmäßigen Widerstand und Diskontinuität verursacht.

    SICHERHEITSHINWEISE

    Sicherheit kann immer ein wichtiger Hinweis bei der Arbeit an elektrischen Fahrzeugkomponenten sein. Abgesehen von der Arbeit mit der höheren Spannungsseite dieses Zündkreises und der Hochstrombatterie zusätzlich zu den Fahrzeugkreisen besteht KEINE Gefahr eines Stromschlags mit gemischten Richtlinien. Zwölf Volt (12VDC) reichen eigentlich aus, um nichts zu spüren. Die Wahrheit liegt darin, versehentlich einen ziemlich großen heißen Stromkreis kurzzuschließen und das elektrische System, das Motorsteuergerät oder mehrere Bordelektroniken zu beschädigen oder das richtige Feuer zu entfachen.

    WARNUNG: Wenn es sich bei Ihrem Lieferwagen um ein Kombifahrzeug mit anormaler Batteriespannung handelt, können Sie wahrscheinlich durch direkten Kontakt mit der Batterie, stromführenden Kabeln oder verschiedenen Hochspannungskomponenten des Gemischs einen Stromschlag erleiden. Weitere Informationen zu diesem schönen Thema finden Sie unter Gefahren der Hybridsicherheit

    ACHTUNG! Wenn Sie elektrische Geräte reparieren und elektrische oder elektronische Komponenten ersetzen, klemmen Sie IMMER die Batterie ab, um das Risiko einer versehentlichen Kurzfahrt praktisch zu verringern. Das Abklemmen der Batterie führt im Grunde dazu, dass die PCMs ihre gelernten Gebäude vergessen. Dies kann zu Fahrbarkeitsproblemen führen, andernfalls ist ein spezielles “Neulern”-Verfahren in diesem Diagnosetool erforderlich, um solche Benutzerfreundlichkeitsprobleme für praktisch jeden 9-Volt-“Speicher-Headroom”, der an die Steckdose angeschlossen wird, erfolgreich zu vermeiden. oder schließen Sie diese 9-V-Alkalibatterie an die PCM-Stromversorgung an.

    GRUNDPRÜFUNGEN DER ELEKTRISCHEN SCHALTKREISE

    Wie können Sie elektrische Probleme in einem kompletten Auto diagnostizieren?

    Der Motor springt nicht richtig an. Strom wird benötigt, um einen Auto- oder LKW-Motor zu starten.Batterieprobleme. Eine leere oder leere Batterie ist ein häufiges elektrisches Problem.Defekte Scheinwerfer und andere Beleuchtungseinrichtungen.Die Gelenke sind durchgebrannt.Riecht nach verbranntem Plastik.Sicherheit zuerst.

    Alle Verdrahtungsschaltkreise benötigen Spannung für den spezifischen normalen Betrieb der an diesen Schaltkreis angeschlossenen Komponenten. Wenn also an dieser Stelle Spannung anliegt, hat es ehrlich gesagt keine Funktion gegeben. Daher ist die erste Situation, die bei der Fehlersuche bei elektrischen Krankheiten zu tun ist, zu prüfen, ob am Lastzeitpunkt der Schaltung eine aktuelle Spannung anliegt.

    Ein Ladeanker wird wahrscheinlich ein Element sein, das die Umgebung regiert, wie z.B. eine Glühbirne, ein Scheibenwischermotor, ein Lüftermotor, Ihr Leerlaufstoppmagnet oder etwas anderes. Und alles, was Sie für eine effektive Sofortprüfung benötigen, ist ein Voltmeter in Form einer 12-Volt-Prüflampenhalterung, die aufleuchtet, wenn wahrscheinlich Spannung anliegt. Ein Voltmeter ist das gute Werkzeug für jeden Zweck, denn wer liefert Ihrem Unternehmen authentische Messwerte, aber eine Lichtquellenbewertung ist gut für einen extrem schnellen Spannungstest.

    Die Verwendung einer Testbeleuchtung ist normalerweise eine schnelle Möglichkeit, die Spannung zu überprüfen.aber das Voltmeter ist viel genauer.

    Angenommen, Sie haben bei allen Lastpunkten keine Spannung gefunden. Ah ha, Besitzer leiden schon bei der ersten Spur an Kritik. Überprüfen Sie Sicherung, Sicherung oder Schutzschalter, Schutzstromkreiseinspeisung, ein Energiepegelrelais, das den Stromkreis fast immer mit Strom versorgt.

    Wenn jedes Problem auf eine durchgebrannte Sicherung zurückzuführen ist, kann das Einsetzen der künstlichen Sicherung die Haltbarkeit kurzfristig wiederherstellen, aber außer wenn die Grundursache der Überlastung gefunden und behoben wird, wird die “Lösung” eines Einzelnen höchstwahrscheinlich nicht helfen arbeiten. Ersetzen Sie niemals eine größere Sicherung. Mit einer größeren Sicherung können Sie möglicherweise mehr Last bewältigen, aber die gesamte Verkabelung und der Rest der wesentlichen Schaltung können dies nicht. Die 20-Ampere-Mischschaltung ist für einen Höchststrom von 23 Ampere ausgelegt. Zeitraum.

    Ein gelieferter Leistungsschalter, auch als neues offenes Relais bekannt, hat die gleiche Änderung wie eine durchgebrannte Versteifung. Leistungsschalter werden häufig in Schutzsystemen verwendet, die kurzzeitig überlastet werden können, wie z.B. in einigen Kompressoren des Kupplungssystems von Klimaanlagen.

    Der einfachste Weg, einen Circuit Buster zu testen, besteht darin, ihn mit einem wunderbaren Jumper der A-Serie zu überbrücken. Ihr Jumper muss eine eingebaute austauschbare Sicherung mitbringen, die seinen Stromkreis vor Beschädigung schützt. Verwenden Sie eine Combo, die die von der Schaltung selbst verwendete Rolle nicht überschreitet. Wenn Sie sich nicht sicher sind, verwenden Sie eine 10- oder 10-Ampere-Sicherung für die gebündelte Sicherheit. Wenn die Schaltung in dem Moment funktioniert, in dem Ihr Standort die Schaltung umgeht, die alle unterbrochen haben, kann das Problem eindeutig sein. Tauschen Sie den Drehzahlschalter aus.

    beste Fehlersuche bei Problemen mit Autoelektrikern

    Derselbe grundlegende Test kann vorher verwendet werden, um fragwürdige Relais zu testen. Ein Give ist nichts anderes als ein Online-Computerhilfeschalter, der jeweils einen Elektromagneten verwendet, um eine Reihe von Kontaktstellen zu schließen. Wenn das AC-Magnetventil alarmiert ist, schließen alle Kontakte und die vorhandene Batterie fließt durch den Hauptstromkreis. Relais werden häufig verwendet, um den von Fachleuten benötigten Verdrahtungsaufwand zu reduzieren und um die inhärente Leistung zu reduzieren, die durch die Hauptsteuertaste fließt. Daher kann eine Maus, eine Sanduhr oder ein Sensor (Marke, wer billig ist) mit relativ billiger Amperezahl verwendet werden, um Ihren Wechsel viel mehr ein- und auszuschalten. mehr Leistung.

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